আমরা কিভাবে দুই ট্র্যাক সিস্টেম বুঝতে পারি?

ট্র্যাক করা যানবাহনগুলি চাকার পরিবর্তে একটি অবিচ্ছিন্ন লুপ জুড়ে তাদের ওজন বিতরণ করে, তাদের নরম, অসম বা অস্থিতিশীল ভূখণ্ডে কাজ করার অনুমতি দেয়। রাবার এবং ইস্পাত উভয় ট্র্যাক এই মৌলিক কাজটি সম্পন্ন করে — তবে বিভিন্ন উপকরণ, নির্মাণ পদ্ধতি এবং অন্তর্নিহিত প্রকৌশল দর্শনের মাধ্যমে।

ইস্পাত ট্র্যাক: আসল ওয়ার্কহরস

প্রথম বিশ্বযুদ্ধের যুগের সামরিক ট্যাঙ্কের পর থেকে ইস্পাত ট্র্যাকগুলি মান হয়ে উঠেছে এবং তাদের শিল্প ডিএনএ অনেকাংশে অপরিবর্তিত রয়েছে। একটি সাধারণ ইস্পাত ট্র্যাক স্প্রোকেট এবং রোলারগুলির চারপাশে একসাথে বোল্ট করা যুক্ত ধাতব জুতা নিয়ে গঠিত। প্রতিটি জুতা গ্রাউসারগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করতে পারে — উত্থিত ক্লিট যা ট্র্যাকশনের জন্য মাটিতে কামড়ায়। তারা নকল বা থেকে নিক্ষিপ্ত হয় উচ্চ-শক্তি ম্যাঙ্গানিজ ইস্পাত , চরম যান্ত্রিক অপব্যবহার সহ্য করতে সক্ষম।

নির্মাণ এবং খনির ক্ষেত্রে, ইস্পাত ট্র্যাকগুলি ঐতিহাসিকভাবে খননকারী, ডোজার এবং ক্রলার ক্রেনের জন্য ডিফল্ট ছিল। শাস্তির ভারের মধ্যে নিষ্ঠুর স্থায়িত্বের জন্য তাদের খ্যাতি তাদের কয়েক দশক ধরে ভারী-শুল্ক ট্র্যাক করা যন্ত্রপাতির সমার্থক করে তুলেছে।

রাবার ট্র্যাক: আধুনিক চ্যালেঞ্জার

রাবার ট্র্যাকগুলি 1970 এবং 1980 এর দশকে বাণিজ্যিকীকরণ করা হয়েছিল, প্রাথমিকভাবে কমপ্যাক্ট কৃষি যন্ত্রপাতির জন্য। একটি রাবার ট্র্যাক হল একটি একক অবিচ্ছিন্ন লুপ যা অভ্যন্তরীণভাবে ইস্পাত তারের (বা কখনও কখনও কেভলার কর্ড) দিয়ে শক্তিশালী করা হয়, যা আঁকড়ে ধরার জন্য বাইরের পৃষ্ঠে প্যাটার্নযুক্ত লগ দিয়ে ঢালাই করা হয়। কোন পৃথক লিঙ্ক নেই — বেল্ট একটি বিজোড় ইউনিট.

আধুনিক রাবার ট্র্যাকগুলি নমনীয়তা বজায় রেখে শক্তি প্রদানের জন্য দ্রাঘিমাংশে এবং পার্শ্বীয়ভাবে চলমান একাধিক ইস্পাত কর্ড স্তর দিয়ে ইঞ্জিনিয়ার করা হয়। উচ্চ-মানের ফর্মুলেশনগুলি প্রাকৃতিক এবং কৃত্রিম রাবারগুলিকে মিশ্রিত করে ছিঁড়ে যাওয়া, ইউভি অবক্ষয় এবং তাপমাত্রার চরমতা প্রতিরোধ করতে।

হেড টু হেড তুলনা

কোনো ট্র্যাক প্রকার সর্বজনীনভাবে উচ্চতর নয়। কর্মক্ষমতা মেশিন ক্লাস, কাজের পরিবেশ, পৃষ্ঠের ধরন এবং অপারেশনাল অগ্রাধিকারের উপর নির্ভর করে। নীচের তুলনাটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ব্যবহারিক পার্থক্যগুলিকে হাইলাইট করে।

ট্র্যাকশন এবং গ্রাউন্ড প্রেসার

ট্র্যাকশন এবং স্থল চাপ দুটি পৃথক — এবং কখনও কখনও বিরোধী — বিবেচনা। স্থল চাপ মেশিন প্রতি ইউনিট এলাকায় কত লোড বিতরণ করে তার একটি পরিমাপ। নিম্ন স্থল চাপ মানে কম পৃষ্ঠের ক্ষতি এবং কাদা, বালি বা তুষার মত নরম ভূখণ্ডে ভাল ভাসমান।

রাবার ট্র্যাকগুলি সমতুল্য মেশিনে ইস্পাত ট্র্যাকের তুলনায় প্রশস্ত হওয়ার কারণে, তারা নিম্ন স্থলচাপ সরবরাহ করার প্রবণতা রাখে, যা তাদের কৃষি এবং ল্যান্ডস্কেপিং কাজের জন্য পছন্দনীয় করে তোলে যেখানে রাটিং এবং টার্ফ কমপ্যাকশন অবশ্যই কম করা উচিত।

ট্র্যাকশন বল , অন্যদিকে, প্রতিরোধের বিরুদ্ধে ধাক্কা বা টান দেওয়ার ক্ষমতা। ইস্পাত ট্র্যাক গ্রোসারগুলি আক্রমনাত্মকভাবে মাটি এবং শিলায় কামড় দেয়, যা আর্থমোভিং এবং গ্রেডিং অপারেশনগুলির জন্য উচ্চতর ড্রবার টান প্রদান করে। চরম অবস্থায় — খাড়া ঢাল, তুষারপাত, বা শক্ত-প্যাকড আর্থ — ইস্পাত ট্র্যাকগুলি আরও নির্ভরযোগ্য, সামঞ্জস্যপূর্ণ গ্রিপ তৈরি করে।

মিশ্র-ব্যবহারকারী ঠিকাদারদের জন্য যারা পার্কিং লট, রাস্তা, এবং কাজের জায়গার ভূখণ্ড একটি একক শিফটে অতিক্রম করতে হবে, এই পার্থক্যটি সিদ্ধান্তমূলক। একটি রাবার-ট্র্যাক করা মিনি এক্সকাভেটর কোনো ক্ষতি না করেই অ্যাসফল্ট থেকে কাদামাটিতে যেতে পারে — একটি স্টিল-ট্র্যাক করা মেশিন তা পারে না।

পরিধান, রক্ষণাবেক্ষণ, এবং জীবনচক্র খরচ

রক্ষণাবেক্ষণ আচরণ দুটি সিস্টেমের মধ্যে মৌলিকভাবে পৃথক। ইস্পাত ট্র্যাকগুলি বিনিময়যোগ্য উপাদানগুলি নিয়ে গঠিত — জুতা, পিন, বুশিং এবং স্প্রকেট — যার প্রতিটি পৃথকভাবে পরিদর্শন এবং প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। একজন অভিজ্ঞ মেকানিক বেসিক টুলস দিয়ে মাঠে ভাঙা জুতা অদলবদল করতে পারেন। এই মডুলারিটি ইস্পাত ট্র্যাকগুলিকে বিশেষভাবে ব্যয়-কার্যকর করে তোলে বড় মেশিনে দীর্ঘ জীবনচক্র .

রাবার ট্র্যাকগুলি একচেটিয়া বেল্ট হওয়ায় আংশিকভাবে মেরামত করা যায় না। একটি একক গভীর কাটা বা অভ্যন্তরীণ কর্ড ব্যর্থতা সাধারণত সমগ্র ট্র্যাক প্রতিস্থাপন মানে. কমপ্যাক্ট মেশিনে (1-10 টন ক্লাস), প্রতিস্থাপন ট্র্যাকের মধ্যে খরচ হয় £1,200 এবং £3,500 প্রতি পাশ মেশিনের আকার এবং ব্র্যান্ডের উপর নির্ভর করে। যাইহোক, রাবার ট্র্যাকগুলিও স্থায়ী হয় 1,200-2,000 ঘন্টা স্বাভাবিক অবস্থায় — এবং তাদের নিম্ন কম্পন আন্ডারক্যারেজ, রোলার এবং ক্যারিয়ারের উপাদানগুলির পরিধানকে হ্রাস করে, প্রতিস্থাপনের খরচ আংশিকভাবে অফসেট করে।

মেশিন ক্লাস এবং অ্যাপ্লিকেশন উপযুক্ততা

মেশিনের ওজন হল সবচেয়ে স্পষ্ট ভবিষ্যদ্বাণীগুলির মধ্যে একটি যার ট্র্যাকের ধরন উপযুক্ত। চরমে, পছন্দ সোজা।

কমপ্যাক্ট যন্ত্রপাতি (8 টনের কম)

রাবার ট্র্যাক এই বিভাগে আধিপত্য. মিনি এক্সকাভেটর, কমপ্যাক্ট ট্র্যাক লোডার (সিটিএল), এবং ছোট কৃষি বাহকগুলি প্রায় একচেটিয়াভাবে কারখানা থেকে রাবার ট্র্যাকের সাথে পাঠানো হয়। সুবিধাগুলি — পৃষ্ঠ সুরক্ষা, কম শব্দ, মসৃণ রাইড — এই মেশিনগুলি যে কাজগুলি সম্পাদন করে তার সাথে পুরোপুরি সারিবদ্ধ করে: ল্যান্ডস্কেপিং, ইউটিলিটি কাজ, শহুরে নির্মাণ এবং অন্দর ধ্বংস।

কমপ্যাক্ট মেশিনের জন্য ইস্পাত ট্র্যাক বিকল্পগুলি বিদ্যমান, প্রায়শই ধ্বংস বা খনির ধ্বংসস্তূপে কাজ করা অপারেটরদের জন্য একটি আফটারমার্কেট আপগ্রেড হিসাবে। তারা আরো আক্রমনাত্মক কামড় প্রদান করে কিন্তু মূল সুবিধাগুলোকে উৎসর্গ করে যা কমপ্যাক্ট মেশিনগুলিকে মিশ্র পরিবেশে বহুমুখী করে তোলে।

মাঝারি মেশিন (8-40 টন)

এটি সেই যুদ্ধক্ষেত্রের শ্রেণী যেখানে রাবার-বনাম-ইস্পাত সিদ্ধান্ত সবচেয়ে বেশি প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে। অনেক নির্মাতারা এখন ট্র্যাক প্রকারের সাথে মাঝারি খননকারী অফার করে এবং এই ওজন পরিসরের অপারেটররা কাজের অবস্থার বিস্তৃত বৈচিত্র্যের অভিজ্ঞতা লাভ করে। 25-30 টন পর্যন্ত মেশিনের জন্য রাবার ট্র্যাকগুলি ক্রমবর্ধমানভাবে কার্যকর হয়ে উঠেছে , রিইনফোর্সড বেল্ট ডিজাইনের সাথে লোড হ্যান্ডলিং যা রাবার ট্র্যাক প্রযুক্তির জন্য দুই দশক আগে অসম্ভব ছিল।

বড় এবং ভারী মেশিন (40 টন)

ইস্পাত ট্র্যাকগুলি এই শ্রেণিতে প্রায় মোট আধিপত্য বজায় রাখে। বৃহৎ খনির খননকারী, ক্রলার ক্রেন এবং ভারী বুলডোজারগুলি তাদের আন্ডারক্যারেজে এমন দাবি রাখে যা বর্তমানে উপলব্ধ কোনো রাবার ট্র্যাক সিস্টেম নির্ভরযোগ্যভাবে পূরণ করতে পারে না। এই মেশিনের ওজনে, ক্ষেত্র মেরামত থেকে খরচ সাশ্রয়, ধাতুর তাপ অপচয়ের বৈশিষ্ট্য এবং ইস্পাতের নিছক কাঠামোগত লোড ক্ষমতা এটি তৈরি করে ডিফল্টরূপে ইঞ্জিনিয়ারিং পছন্দ .

পরিবেশগত এবং পৃষ্ঠ বিবেচনা

একটি মেশিন তার নীচের পৃষ্ঠে যে প্রভাব ফেলে তা ক্রমবর্ধমান গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠেছে কারণ ঠিকাদারদের সাইট অ্যাক্সেস চুক্তি, পরিবেশগত প্রবিধান, এবং সম্পত্তি সুরক্ষার বিষয়ে ক্লায়েন্টের প্রত্যাশার মুখোমুখি হয়৷

ইস্পাত ট্র্যাকগুলি নরম মাটিতে সংজ্ঞায়িত গ্রাউসার ছাপ ফেলে, অ্যাসফল্ট স্কোর এবং ফাটতে পারে এবং একটি একক পাসে ঘাস এবং উপরের মাটি ছিঁড়ে ফেলতে পারে। পাবলিক রাস্তা জুড়ে ইস্পাত-ট্র্যাক করা মেশিন পরিবহনের জন্য কম লোডার বা বিশেষায়িত প্রয়োজন রাবার ট্র্যাক প্যাড স্টিলের জুতোর উপরে বোল্ট করা — একটি যোগ করা যৌক্তিক পদক্ষেপ যা গতিশীলতার সময় এবং খরচ বাড়ায়।

রাবার ট্র্যাকগুলি একটি একক প্যাকেজে এই সমস্ত উদ্বেগের সমাধান করে। তারা আইনত অনেক এখতিয়ারে পাবলিক রাস্তায় ভ্রমণ করতে পারে, তারা উপযুক্ত স্থল চাপে ন্যূনতম টার্ফ ক্ষতি ছেড়ে দেয় এবং তাদের রাস্তার প্যাডের প্রয়োজন হয় না। ঠিকাদারদের জন্য যাদের কাজ নিয়মিতভাবে সংবেদনশীল পৃষ্ঠগুলি অতিক্রম করে — স্কুলের খেলার মাঠ, বিমানবন্দর ট্যাক্সিওয়ে, হেরিটেজ পেভিং, বেসমেন্ট মেঝে — রাবার ট্র্যাকগুলি প্রায়শই একটি বাণিজ্যিক প্রয়োজন, নিছক পছন্দ নয় .

শহুরে পরিবেশে শব্দ এবং কম্পন

শহুরে নির্মাণ সাইটগুলি শব্দের চারপাশে ক্রমবর্ধমান নিয়ন্ত্রক এবং সম্প্রদায়ের চাপের সম্মুখীন হয়। শক্ত পৃষ্ঠের ইস্পাত ট্র্যাকগুলি যথেষ্ট কম-ফ্রিকোয়েন্সি প্রভাবের শব্দ তৈরি করে — বিশেষ করে বাঁক নেওয়ার সময়, যেখানে পৃথক ট্র্যাকের জুতাগুলি ঝনঝন করে এবং স্ক্র্যাপ করে। রাবার ট্র্যাকগুলি অপারেশনাল শব্দের মাত্রা কমিয়ে দেয় 8-14 ডিবি সাধারণ পরিমাপের ক্ষেত্রে, শব্দ-নিয়ন্ত্রিত সাইটগুলিতে কাজের সময় বাড়ানো এবং প্রতিবেশী সম্পত্তি থেকে অভিযোগ কমানোর জন্য যথেষ্ট উল্লেখযোগ্য হ্রাস।

জ্বালানী দক্ষতা এবং ভ্রমণের গতি

রোলিং রেজিস্ট্যান্স — ট্র্যাক বিকৃত এবং পুনরুদ্ধার করার ফলে হারিয়ে যাওয়া শক্তি — দৃঢ় পৃষ্ঠের রাবার ট্র্যাকের জন্য বস্তুগতভাবে কম। ইস্পাত ট্র্যাকগুলি, অনমনীয় হওয়ায়, প্রতিটি গ্রাউসার যোগাযোগ বিন্দুতে উচ্চ প্রভাবের ক্ষতি সহ একটি ক্ল্যাটারিং গতি তৈরি করে। শক্ত, সমতল ভূমিতে, রাবার-ট্র্যাক করা মেশিনগুলি ভ্রমণের সময় পরিমাপযোগ্যভাবে কম জ্বালানী খরচ করে এবং উচ্চ গতি অর্জন করে: সাধারণ রাবার-ট্র্যাক করা CTLগুলি এখানে ভ্রমণ করে 9-12 কিমি/ঘন্টা , যখন তুলনামূলক ইস্পাত-ট্র্যাক মেশিন সীমিত হতে পারে 6-9 কিমি/ঘন্টা .

এই দক্ষতা সুবিধা নরম মাটিতে সংকীর্ণ বা অদৃশ্য হয়ে যায়। কাদা এবং স্যাচুরেটেড মাটিতে, স্টিলের ট্র্যাকগুলির গ্রাউসার গভীরতা এবং দৃঢ়তা সুবিধা হয়ে ওঠে - তারা উপাদান ফেলে দেয় এবং ট্র্যাকশন পুনরুদ্ধার করে যেখানে রাবারের লগগুলি আটকে যেতে পারে বা ঘুরতে পারে।

মেশিনগুলির জন্য যেগুলি কাজের মধ্যে ভ্রমণে উল্লেখযোগ্য সময় ব্যয় করে — বড় নির্মাণ সাইট, খামার বা বনায়নের কাজগুলিতে — রাবার ট্র্যাকগুলি থেকে জ্বালানী সাশ্রয় অর্থপূর্ণভাবে একটি বর্ধিত প্রকল্পে অপারেটিং খরচ কমাতে পারে, আংশিকভাবে উচ্চ প্রতিস্থাপন ব্যয় অফসেট করে।